Φανταστείτε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο που γνωρίζει την καθημερινή σας ρουτίνα, μπορεί να παρακολουθεί την κυκλοφορία σε κοντινή απόσταση, ακόμη και να καλεί βοήθεια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Ακούγεται υπέροχο, σωστά; Αλλά τι θα γινόταν αν το ίδιο αυτοκίνητο μπορούσε επίσης να αποκαλύψει την τοποθεσία σας σε κάποιον άλλο – ή να ελέγχεται εξ αποστάσεως από έναν χάκερ;
Νέα μέτρα προστασίας από την κυβέρνηση των ΗΠΑ
Σύμφωνα με το Forbes, η κυβέρνηση των ΗΠΑ προτείνει τώρα την απαγόρευση του λογισμικού και του υλικού αυτοκινήτων από την Κίνα και τη Ρωσία, εστιάζοντας σε συνδεδεμένα εξαρτήματα οχημάτων που θα μπορούσαν να θέτουν τόσο κινδύνους για την ασφάλεια όσο και απειλές για την ιδιωτική ζωή των Αμερικανών οδηγών.
Όπως εξηγεί το Υπουργείο Εμπορίου, αυτός ο προτεινόμενος κανόνας στοχεύει τα ξένης κατασκευής Vehicle Connectivity Systems (VCS) και Automated Driving Systems (ADS)—τις ίδιες τις τεχνολογίες που επιτρέπουν στα αυτοκίνητά μας να λειτουργούν ως «έξυπνες συσκευές» στους τροχούς.
Αυτά τα συστήματα παρέχουν σημαντικές ανέσεις, όπως GPS, ειδοποίηση έκτακτης ανάγκης και αυτοματοποιημένη διατήρηση λωρίδας.
Αλλά καθιστούν επίσης τα οχήματα ευάλωτα σε κυβερνοεπιθέσεις που θα μπορούσαν να επιτρέψουν στους χάκερ να ελέγχουν βασικά συστήματα εξ αποστάσεως, θέτοντας απειλές τόσο για τους μεμονωμένους οδηγούς όσο και για την εθνική ασφάλεια, εάν εκμεταλλευτούν σε μεγάλη κλίμακα.
Η φυσική ασφάλεια vs ανταλλαγή κυβερνοασφάλειας
Τα σύγχρονα οχήματα είναι εξοπλισμένα με συστήματα συνδεσιμότητας όπως Wi-Fi, Bluetooth, δορυφορικές συνδέσεις. Αυτές οι τεχνολογίες επιτρέπουν ενημερώσεις σε πραγματικό χρόνο, πλοήγηση, ακόμη και λειτουργίες που σώζουν ζωές, όπως η αποφυγή σύγκρουσης και το αυτοματοποιημένο φρενάρισμα, που κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη βοηθώντας τους οδηγούς στη λήψη κρίσιμων αποφάσεων.
Τα αυτοματοποιημένα συστήματα οδήγησης (ADS) προάγουν την ασφάλεια ακόμη περισσότερο με το χειρισμό πολύπλοκων οδηγικών καθηκόντων όπως το προσαρμοστικό cruise control, η διατήρηση λωρίδας και το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Ωστόσο, κάθε συνδεδεμένο χαρακτηριστικό εισάγει επίσης αυτό που οι ειδικοί στον τομέα της κυβερνοασφάλειας αποκαλούν «επιφάνειες επίθεσης» – πιθανά σημεία όπου οι χάκερ μπορούν να έχουν πρόσβαση στο σύστημα.
Φανταστείτε εάν ένας χάκερ εκμεταλλευόταν τη συνδεσιμότητα ενός οχήματος για να παρεμποδίσει το φρενάρισμα ή την επιτάχυνση. Αυτός είναι ο κίνδυνος που στοχεύει να μετριάσει η κυβέρνηση των ΗΠΑ εστιάζοντας στη συνδεσιμότητα των οχημάτων και στα στοιχεία ADS από χώρες όπως η Κίνα και η Ρωσία.
Όπως εξηγείται σε ένα δελτίο τύπου από το Bureau of Industry and Security, τα στοιχεία VCS ή ADS θα μπορούσαν θεωρητικά να επιτρέψουν σε αυτές τις κυβερνήσεις να παρακολουθούν ή να διαταράσσουν τους δρόμους των ΗΠΑ, ένα σενάριο με σημαντικές επιπτώσεις στη δημόσια ασφάλεια.
Απόρρητο καταναλωτή: Το αυτοκίνητό σας γνωρίζει περισσότερα από όσα νομίζετε
Εκτός από τους κινδύνους στον κυβερνοχώρο, τα συνδεδεμένα οχήματα θέτουν μοναδικές προκλήσεις απορρήτου για τους καταναλωτές.
Αυτά τα αυτοκίνητα συλλέγουν τεράστιες ποσότητες δεδομένων σχετικά με τις συνήθειες οδήγησης, το ιστορικό τοποθεσίας, ακόμη και πληροφορίες επικοινωνίας όταν συγχρονίζονται με smartphones.
Αυτά τα συστήματα, τα οποία διαχειρίζονται τα πάντα, από την πλοήγηση GPS έως τη ροή μουσικής και τη συνδεσιμότητα τηλεφώνου, καταγράφουν συνεχώς λεπτομέρειες σχετικά με τις συνήθειες, τις διαδρομές και ακόμη και τις προσωπικές επικοινωνίες των οδηγών.
Αυτά τα δεδομένα μπορούν να παρέχουν μια ολοκληρωμένη εικόνα των καθημερινών δραστηριοτήτων, των προτιμήσεων και ακόμη και των κοινωνικών αλληλεπιδράσεων ενός ατόμου.
Αυτά τα δεδομένα μπορεί να είναι χρήσιμα για την εξατομίκευση της οδηγικής εμπειρίας, αλλά δημιουργούν επίσης τρωτά σημεία στο απόρρητο. Όταν ένα συνδεδεμένο αυτοκίνητο μεταπωλείται, τυχόν δεδομένα που έχουν απομείνει θα μπορούσαν να είναι προσβάσιμα από τον νέο ιδιοκτήτη, καθώς συχνά παραμένουν αποθηκευμένα σε συστήματα cloud ή στα εσωτερικά συστήματα του οχήματος.
Οι υποστηρικτές του απορρήτου προειδοποιούν ότι εάν αυτά τα συστήματα βασίζονται σε στοιχεία από την Κίνα ή τη Ρωσία, τα δεδομένα που συλλέγουν θα μπορούσαν να είναι προσβάσιμα σε ξένες κυβερνήσεις λόγω των εγχώριων απαιτήσεων κοινής χρήσης δεδομένων σε αυτές τις χώρες.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι ΗΠΑ δίνουν έμφαση σε «έμπιστους» προμηθευτές για αυτά τα εξαρτήματα, επιδιώκοντας να διασφαλίσουν τα δεδομένα των καταναλωτών από μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση.