Έχουν περάσει τέσσερα χρόνια από τότε που ανακοινώθηκαν τα αρχικά σχέδια για το The Line, αλλά νέες εικόνες από την κατασκευή δείχνουν ότι μπορεί να βρίσκεται πιο μακριά από την ολοκλήρωση απ’ ό,τι αναμενόταν.
Ανακοινωμένο από την κατασκευαστική εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Neom, το σχέδιο είναι να δημιουργηθεί μια βιώσιμη πόλη, όλη μέσα σε μια ευθεία 170 χιλιομέτρων, με πλάτος μόλις 200 μέτρα.
Υπολογίζεται ότι θα κοστίσει περίπου 940 δισεκατομμύρια ευρώ και θεωρείται ένα από τα πιο φιλόδοξα έργα ακίνητης περιουσίας που έχουν γίνει ποτέ. Από τότε που ανακοινώθηκε, έχουν ειπωθεί καταγγελίες για ύποπτες ενέργειες σε σχέση με την απομάκρυνση των ντόπιων που ζούσαν στην περιοχή, ενώ το εκτιμώμενο κόστος έχει διπλασιαστεί από τις αρχικές εκτιμήσεις.
Αν και έχουν κυκλοφορήσει προηγούμενες ενημερώσεις για την πρόοδο της πόλης, μια νέα φωτογραφία κάνει τώρα τον γύρο των μέσων κοινωνικής δικτύωσης για πρώτη φορά μετά από μήνες.
Τι είναι το «The Line»;
Η πόλη με την επωνυμία The Line επρόκειτο να ολοκληρωθεί έως το 2030, αν και οι προγραμματιστές πέρυσι αναθεώρησαν τον στόχο αυτό, τοποθετώντας πιο ρεαλιστικά την ολοκλήρωσή της σε περίπου 100 χρόνια, σύμφωνα με αξιωματούχους (μέσω του The New Arab).
Η ιδέα, που οραματίστηκε ο Σαουδάραβας πρίγκιπας διάδοχος Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν, είναι να δημιουργηθεί μια φουτουριστική μητρόπολη χωρίς αυτοκίνητα, χωρίς εκπομπές άνθρακα, που θα λειτουργεί με ανανεώσιμη ενέργεια.
Ποια είναι τα σχέδια της Σαουδικής Αραβίας για αυτό;
Η χώρα της Μέσης Ανατολής σκοπεύει να στεγάσει εννέα εκατομμύρια κατοίκους στην υπερσύγχρονη πόλη της, θέτοντας ένα προηγούμενο στην καινοτομία του real estate.
Αυτό το σχέδιο ανακοινώθηκε περίπου την ίδια εποχή με την επιτυχημένη υποψηφιότητα της χώρας για το Παγκόσμιο Κύπελλο, με στόχο να ξεχωρίσει με επαναστατικές υποδομές.
Πολλά από τα στοιχεία της τεχνολογίας που χρησιμοποιούνται στο έργο έχουν διατηρηθεί μυστικά, με εικόνες σχεδιασμού να δείχνουν κτίρια που «αιωρούνται» πάνω από τη φημολογούμενη ιδιωτική μαρίνα της Neom.
Εκεί οι κάτοικοι θα μπορούν να σταθμεύουν τα σούπερ γιοτ τους πριν πάνε στο γήπεδο γκολφ ή στο αθλητικό συγκρότημα που πρόκειται να κατασκευαστεί.
Πόσο έχει προχωρήσει το έργο;
Νωρίτερα φέτος, ο COO του The Line, Τζάιλς Πέντλετον, ανέβασε στο LinkedIn νέες εναέριες φωτογραφίες του μεγαλεπήβολου έργου.
Η πρόοδος είναι ορατή, με το περίγραμμα της πόλης πλάτους 660 μέτρων να ξεχωρίζει στην άμμο της ερήμου. Επίσης, φαίνονται 60 νέες ανεμογεννήτριες και ένα μεγάλο εργοτάξιο, καθώς και μια κατοικία εργαζομένων κοντά στην πόλη.
Ο Πέντλετον εξήγησε:
«Μια καλή απεικόνιση της προόδου και μια σειρά από έργα υποδομής της NEOM, από τον αγωγό νερού μέχρι την ολοκλήρωση των νέων καταυλισμών και τη μαζική εργασία στο λιμάνι του Oxagon. Όλα πάνε καλά και δείχνουν τα πράγματα από μια πολύ διαφορετική οπτική από αέρος».
Αν και ο στόχος των εννέα εκατομμυρίων κατοίκων είχε τεθεί για το 2030, η κυβέρνηση αναμένει ότι μέχρι τότε θα ζουν εντός των τειχών της πόλης περίπου 300.000 άνθρωποι.
Ήδη 2.800 εργαζόμενοι ζουν και εργάζονται στην περιοχή, αλλά το έργο δεν σταματά εκεί. Η Neom σκοπεύει επίσης να δημιουργήσει το χιονοδρομικό κέντρο Trojena, στην ίδια περιοχή, το οποίο θα είναι ανοικτό για τους φίλους του σκι για τρεις μήνες τον χρόνο.
Γιατί είναι τόσο αμφιλεγόμενο;
Αν και πολλοί αμφισβητούν τη νομιμότητα της τεχνολογίας που η σαουδαραβική κυβέρνηση σκοπεύει να χρησιμοποιήσει στην πόλη, τα προβλήματα φαίνεται να υπερβαίνουν τις εύλογες αμφιβολίες.
Ο πρώην αξιωματούχος ασφαλείας της Σαουδικής Αραβίας, συνταγματάρχης Ράμπιχ Αλενέζι, μίλησε στο BBC το 2024, αφού διέφυγε στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Ισχυρίστηκε ότι του ζητήθηκε να «σκοτώσει ντόπιους» σε ένα χωριό που κατοικούνταν από τη φυλή Χουγουαϊτάτ, αν δεν μετακινούνταν για την κατασκευή του The Line.
Ο Αλενέζι πρόσθεσε ότι η υποτιθέμενη εντολή όριζε πως «όποιος συνεχίσει να αντιστέκεται [στην έξωση] πρέπει να σκοτωθεί, άρα δόθηκε άδεια για χρήση θανατηφόρας βίας κατά όσων έμεναν στο σπίτι τους».
«Η Neom είναι το επίκεντρο των ιδεών του Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν. Γι’ αυτό ήταν τόσο βίαιος με τους Χουγουαϊτάτ», ισχυρίστηκε.
Υπάρχουν επίσης αναφορές που υποδηλώνουν ότι το συνολικό κόστος του έργου μπορεί να είναι πολλές φορές υψηλότερο από το αναμενόμενο.
